DREAD 13（ユージン）
恐怖の物語13:ビッグエンジンは2102として始まりました。このエンジン番号が何であったかは誰も知りませんが、このエンジンの元の番号が51であったことを示す証拠があり、51は1918年にボールドウィンで製造されました。彼はタイプ1から10の2のクラスの一部でした。それらすべてはセントルイス、サンフランシスコ鉄道、別名フリスコのために製造された60台があり、これらのクラスのものは、火室が漏れている、バルブギアにも問題があるという、かなり多くの初期の問題がありました。言うまでもなく、大恐慌が過ぎ去る頃には、バークシャー、ノーザンズ、ハドソンズなどの超大国のデザインの時代の到来とともに、ドラッグトレーダーはもはや必要とされなくなったため、彼らは時代遅れになっていました。ブリスコーは彼の飛行機に超能力の設計を持っていませんでした。オリーは、フリスコは、このアップグレード期間が蒸気、1961年の終わりまで続く30年代後半にシステム全体のアップグレードを受けた、これを修復するために、新しいものよりも高価で、効率が悪かった設計を提供していた クラからのボイラー
DREAD 13（ユージン）について
恐怖の物語13:ビッグエンジンは2102として始まりました。このエンジン番号が何であったかは誰も知りませんが、このエンジンの元の番号が51であったことを示す証拠があり、51は1918年にボールドウィンで製造されました。彼はタイプ1から10の2のクラスの一部でした。それらすべてはセントルイス、サンフランシスコ鉄道、別名フリスコのために製造された60台があり、これらのクラスのものは、火室が漏れている、バルブギアにも問題があるという、かなり多くの初期の問題がありました。言うまでもなく、大恐慌が過ぎ去る頃には、バークシャー、ノーザンズ、ハドソンズなどの超大国のデザインの時代の到来とともに、ドラッグトレーダーはもはや必要とされなくなったため、彼らは時代遅れになっていました。ブリスコーは彼の飛行機...もっと読む