Dread 13 (Eugene)
L’histoire de Dread 13 : Big Engine a commencé comme une 2102. Personne ne sait quel était le numéro de ce moteur, mais des preuves indiquent que le numéro d’origine de ce moteur était le 51, le 51 a été construit à Baldwin en 1918. Il faisait partie d’une classe de type un à dix deux. Il y en avait 60 tous construits pour le chemin de fer de Saint-Louis, San Francisco, alias le Frisco, ces classes avaient pas mal de problèmes de jeunesse, leur chambre de combustion fuyait, leur engrenage de soupape aurait également des problèmes. Sans parler du fait qu’au moment où la Grande Dépression est arrivée, ils étaient obsolètes car les trafiquants de dragsters n’étaient plus nécessaires avec l’arrivée de l’ère des superpuissances telles que Berkshire, Northerns, Hudson’s, etc. Briscoe n’avait pas de conceptions de superpuissance dans ses avions. Ollie avait proposé des conceptions plus chères, moins efficaces que les plus récentes pour remédier à cela, le Frisco a subi une mise à niveau à l’échelle du système à la fin des années 30, cette période de mise à niveau dure jusqu’à la fin de Steam, 1961 dans le cadre de cette mise à niveau des chaudières de cla
À propos de Dread 13 (Eugene)
L’histoire de Dread 13 : Big Engine a commencé comme une 2102. Personne ne sait quel était le numéro de ce moteur, mais des preuves indiquent que le numéro d’origine de ce moteur était le 51, le 51 a été construit à Baldwin en 1918. Il faisait partie d’une classe de type un à dix deux. Il y en avait 60 tous construits pour le chemin de fer de Sa...Lire la suite