Dread 13 (Eugene)
La Historia del Dread 13: Big Engine comenzó como una 2102. Nadie sabe cuál era el número de esta locomotora, pero la evidencia apunta a que su número original era el 51. El 51 fue construido por Baldwin en 1918. Formaba parte de una clase de locomotoras del tipo 1 a 10-2. Hubo 60 de ellas, todas construidas para el Ferrocarril de San Luis y San Francisco, también conocido como Frisco. Estas locomotoras de clase 1 tuvieron bastantes problemas iniciales: sus cajas de fuego tenían fugas y su engranaje de válvulas también presentaba problemas. Sin mencionar que, para cuando la Gran Depresión había llegado y pasado, ya estaban obsoletas, ya que las locomotoras de arrastre ya no eran necesarias con la llegada de la era de los diseños de superpotencia como las Berkshire, Northerns, Hudsons, etc. Briscoe no tenía ningún diseño de superpotencia en sus locomotoras. Ollie tenía diseños que eran más caros y menos eficientes que los más nuevos. Para remediar esto, el Frisco llevó a cabo una mejora en todo el sistema a finales de los años 30. Este período de mejora duró hasta el final de la era del vapor, en 1961. Como parte de esta mejora, las calderas de la clase...
Acerca de Dread 13 (Eugene)
La Historia del Dread 13: Big Engine comenzó como una 2102. Nadie sabe cuál era el número de esta locomotora, pero la evidencia apunta a que su número original era el 51. El 51 fue construido por Baldwin en 1918. Formaba parte de una clase de locomotoras del tipo 1 a 10-2. Hubo 60 de ellas, todas construidas para el Ferrocarril de San Luis y San...Leer más